铁路物流能否三年成为世界一流？

　　近年，铁路建设突飞猛进，客运增幅明显，但货运却不如人意。出现一些不尽人意的现状，显然是经营管理机制已不适应当前市场经济发展的需要。

　　改革不是剪一根辫子、喊两声“革命”就可以轻易完成。这就需要我们转变过去传统的束缚思想，转变过去铁老大傲慢的姿态，只有华丽的转身，按照市场的需求去提供服务，主动地适应市场，有着自我革命的决心，持之以恒一抓到底，不打折扣地把中国铁路总公司各项措施落实到位，才会有更多机会。

　　加快推动铁路向现代物流转型发展，是拓展市场、做大做强铁路运输企业、探索中国铁路在新形势下发展道路的重要途径。铁路要保持活力，在竞争中立于不败之地，力争三年实现世界一流，还有不少问题要解决。诸如“优质服务、合理收费、方便受理、快捷运输”等方面再有新突破，要敢于冲破观念上的束缚、改革机制上的不适、抛弃不适应市场的做法，只有不断提升服务，改进服务质量，让企业围绕市场转，适应市场的发展需求，让老百姓喜欢铁路物流与时俱进的做法，让人民群众得到好处，从中受益，从而为铁路发展带来勃勃生机，真正发挥铁路国民经济大动脉的作用，不断提高我国经济的国际竞争力。

　　铁路迈向现代物流，只有确定铁路货运发展现代物流的思路与目标，根据目前形势，实现自身角色和功能的转变，从而促进铁路向现代物流领域拓展，真正成为货畅其流、方便及时、经济合理、用户满意的现代物流企业，必然会收获果实、收获未来。
甘肃轨道交通运输技工学校东校区
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