云桂铁路幸福隧道实现贯通

       云桂铁路东起广西南宁，西至云南昆明，正线全长710公里，设计时速200公里，预留250公里。幸福隧道全长12787米，设计为单洞双线，位于云桂铁路南宁和昆明相向铺架的交汇处，是滇东南地区地质最为复杂的高速铁路隧道，为Ⅰ级高风险特长隧道，也是云桂铁路关键线路上的重点控制性工程。

       随着最后一声炮响，位于丘北县的云桂铁路特长隧道——幸福隧道实现全隧贯通，标志着西南地区通往东南沿海的大通道建设实现重大突破。

隧道2010年8月31日正式开工以来，参建人员克服了环境艰苦、资源匮乏、施工难度大、安全风险高等诸多困难，战胜了突水突泥、围岩变形、瓦斯等不良地质灾害，安全穿越376个溶洞，确保了工程胜利贯通。

       幸福隧道的贯通，为明年云桂快速大通道按期开通奠定了坚实基础，对云桂铁路建设具有里程碑意义。

       各建设施工单位要始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，健全安全管理制度，落实安全生产责任制，加强安全检查，严禁违章指挥和违章作业，抓好事故隐患的监控和整改，坚决杜绝安全责任事故的发生，确保云桂铁路工程文山段按质按时完成。全州各级各有关部门要从促进经济社会发展的战略角度出发，切实提高对铁路工程建设重要性的认识，立足全州工作大局，与项目业主单位密切配合，为确保云桂铁路工程文山段的建成作出积极贡献。

       徐昌碧强调，各建设责任部门要按照时间表、路线图，精心组织、周密部署，锁定目标、加大力度，加快进度、扎实苦干，全力推进云桂铁路文山段的建设；要牢固树立“质量责任重于泰山、安全责任重于泰山”的意识，正确处理质量、安全和速度、效益的关系，以对党、对国家、对人民高度负责的精神，切实把工程质量和施工安全放在铁路建设的首位来抓。
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