随着秋冬季节的来临，玉林工务段针对管内气温逐渐回落、昼夜温差大、线路钢轨受热胀冷缩影响易发生拉断钢轨的实际，提前布控防断重点工作，织牢防断安全网，严密防范钢轨折断事故的发生，确保铁路运输安全。

该段进一步强化探伤管理，组织探伤工区、班组召开动员会，明确入冬前探伤工作重点和要求，将现场探伤工作做精做细，加强探伤作业现场干部跟班和指导，落实现场探伤作业标准化，强化上道前仪器调试和确认、作业过程中的特征点复核确认，杜绝仪器带病作业导致探伤失效。同时对薄弱地段严格执行慢走细看，避免仪器歪斜、报警遗漏；作业完后除数据正常回放外，加强重点薄弱地段的二次回放，严格把住防断第一关。

该段加大防断重点地段、道岔设备等薄弱处所的探伤和巡检力度，加强对探伤作业盲区和道岔无轨道电路区段检查，对超过大修周期和钢轨伤损严重的地段，合理制定加强加密探伤计划，强化正线、到发线道岔设备的每周2次检查，对大站场咽喉道岔、木枕道岔督促巡道工认真细致进行检查，发现问题及时汇报并处理。

该段在重点加强探伤生产管理、伤损钢轨日常检查监控和处理、联接零件复紧、钢轨焊修组织和质量卡控、薄弱地段补强卡控措施的同时，全面对料库、车间及工区的应急备料及机具等进行一次全面清查，及时补充缺少的材料，合理安排各区段备用轨料、鼓包夹板的存放地点及数量，检修切割机、钻眼机等应急机具，确保机具性能良好，一旦发生问题，能够及时迅速响应和应急处置有效。
甘肃轨道交通运输技工学校东校区共有三大类专业，机车车辆类、铁道运营类和轨道基础保障类。
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